Katodisk beskyttelse med ekstreme egenskaper

1-KOMPONENT, KATODISK SINKBESKYTTELSE

ZINGA har de samme egenskapene som varmgalvanisering (varmforsinking), og i tillegg flere unike fordeler: 

  • Påføres som maling; med pensel, rulle eller sprøyte
  • Brukes alene som galvanisering (2 strøk)
  • Brukes som galvanisk grunning (1 strøk) under kompatibel maling
  • Erstatter og reparerer skadet eller nedslitt galvanisering 

OMFATTENDE TESTET OFFSHORE OG I MARITIME STRØK

ZINGA er også det eneste systemet som oppnår vedlikeholdssystem 2 og 3 i Statens Vegvesen`s Prosesskode.

 
ERSTATTER OG REPARERER VARMGALVANISERING

Infrastruktur i stål langs vei, bane, kraftlinjer og langs kysten er ofte utsatt for ekstreme påkjenninger, også værmessig. Derfor er disse strukturene ofte varmgalvaniserte. ZINGA har de samme beskyttende egnekapene og kan derfor erstatte og reparere skadet og nedslitt galvanisering. 

 

29 ÅR UTEN VEDLIKEHOLD

Bildet over viser Kalvøybrua etter rehabiliteringen i 2014, etter først 29 vedlikeholdsfrie år med ZINGA. Ny sink ble påført til ønsket totaltykkelse og maksimal beskyttelse. Det finnes 2 bruer til i Norge med 25 og 26 års eksponering, uten nødvendig vedlikehold i perioden. Det er heller ikke planlagt vedlikehold. Spør gjerne etter referanser.

 
RASKT OG EFFEKTIVT SYSTEM

Fullt system: 2 strøk påføres med 1 time mellom strøkene og oppnår med det kravene til ISO 12944 og Norsok M-501. Ferdig system på dagen!

 

Rånåsfoss bru rehabilitert med 2x90 my ZINGA. Brua er nå "galvanisert" og beskyttet mot korrosjon i veldig mange år. Brua har lett adkomst og er derfor godt egnet for inspeksjson. Si gjerne fra om tekniske data eller "guide" på stedet ønskes.

 

20 ÅR UTEN BESKYTTELSE 

Sommeren 2017 starter rehabiliteringen av Losna fergekai. Basert på tidligere erfaringer har Statens Vegvesen bestemt system 2x90 my ZINGA som katodisk beskyttelse.